中国民用航空局13日召开新闻发布会，民航局综合司副司长顾晓红在回应记者提问时表示，民航局已经接到美国联邦航空局（FAA）关于部分737NG和737MAX飞机的前缘缝翼滑轨存在制造质量问题的通知。民航局将密切关注FAA和波音公司后续的措施，在飞机恢复运行前，有关的安全问题必须得到相应解决。
波音公司本月初，FAA和波音公司分别证实，部分波音飞机的前缘缝翼滑轨因制造过程不当，可能在强度和耐用性方面无法完全达标，容易出现过早失效或开裂等情况。FAA表示，这一问题可能导致全球合计312架波音737NG和MAX系列客机出现问题，敦促各航空运营商自行检查各自飞机并及时更换问题部件。
当地时间6月10日，美国联邦航空管理局发布针对波音737系列飞机的适航指令。适航指令文件显示，该指令适用于737-700C、737-800和737-900ER系列飞机。适航指令要求，进行维护记录检查以确定是否已拆除任何主要的前缘缝翼组件，检查可疑批次或者还未确定是否存在问题的前缘缝翼组件，并按条件进行操作。
顾晓红13日表示，对于737NG系列飞机，民航局已于本月11日发布了适航指令，要求国内航空公司在规定时间内对受影响的飞机主缝翼滑轨组建进行检查、报告、更换和退返。对于存在相同问题的737MAX的飞机，波音公司正在制定相应的服务通告，民航局将密切关注FAA和波音公司后续的措施，在飞机恢复运行前，有关的安全问题必须得到相应的解决。
记者注意到，波音公司已经连续两个月无商业订单，且今年5月波音公司飞机交付量仅为30架，与去年同期的68架相比下降56%。自今年2月底以来，波音公司股价一路下跌，截至目前累计跌幅超过17%。
