武汉的空中轨道有没有很期待呢?空中轨道雨预计会在明年投入使用，就在江夏区，就算不乘坐也是一道亮丽的风景线，下面是关于这条线路的介绍，大家可以了解一下。
空中轨道项目进展情况8月31日东湖高新区回复表示规划的空中轨道项目为高新区重点建设项目预计2021年投入使用;
地址：光谷中央生态大走廊空中轨道项目是我市首条规划建设的城市空轨。
据了解，空中轨道全称悬挂式轨道列车，列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑在空中，立柱站在绿化带内，不占用路权，立柱和轨道梁可重复利用，且拆卸方便，随着城市的发展或旅游的需要，可随时延长、改线或拆卸。
在这条全长800多米的悬挂式单轨列车试验线，没有司机，联络员向运营调度中心发出信号后，列车就自动驶出，最高时速可达80公里。
中铁科工集团总工程师欧阳博涵介绍，无人驾驶本身可以避免司机操作带来的车辆不稳定性，加速会非常匀速，减速制动会非常平缓，乘客整体乘坐的舒适感会有非常大的提升。
“空轨”平稳的秘密，还藏在列车上方的轨道里，在轨道梁内部的车顶转向架里，中铁科工团队创新采用了充气轮胎。
“空轨”单趟运量一般为300人到400人，约为地铁运量的一半，但造价只有地铁的四分之一。而且轨道由钢铁立柱支撑在空中，具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。目前，由中铁科工承建的恩施青云崖旅游观光线项目正在建设中，这条全长2.1公里的线路，将实现集观光旅游和交通运输为一体的功能。
目前，空轨项目实施的是一期土建桩基预埋工程，九峰山车站-龙泉山车站。经规划局核实，光谷五路的体育公园和光谷正荣府东侧的荷塘公园目前正在前期设计阶段。
